Surtees TS9B No.19 5th Argentinean GP 1972 Tim Schenken /Spark S3993 1:43/

Nem minden sikeres junior versenyző fut be dicsőséges Forma-1-es karriert. Erre jó példa az ausztrál Tim Schenken, aki bár remekül kezdte Forma-1-es pályafutását, de végül nem futotta be azt a karrierívet, amit sokan jósoltak neki. Pedig a kezdet elég bíztatóan alakult. Első szezonjában a Brabham-nél sikerült Graham Hill-en is felülkerekednie, majd 1972-ben a Surtees-hoz szerződött, ahol úgy nézet ki, hogy tovább folytatódik a szárnyalása.

A Surtees istálló a harmadik szezonját kezdte meg a király kategóriában 1972-ben. A TS9B a csapat harmadik saját fejlesztésű versenyautója volt, ám mint ahogy azt a név is sugallja ez a modell a TS9 továbbfejlesztett változata volt. John Surtees ekkor már inkább csak csapatvezetői feladatait látta el, mintsem versenyautóba ült volna.

Az 1972-es Forma–1-es világbajnokság szezonnyitó futama az argentin nagydíj volt, amit január 23.-án rendeztek meg. A Surtees a Tim Schenken-Andrea de Adamich párossal vágott neki az évadnak. Az ausztrál pilóta a középmezőnybe kvalifikálta magát a 19-es számú TS9B-vel, egész pontosan a 11. helyre. A versenye viszont jobban sikerült. Buenos Aires-i kicsit kevesebb, mint 3,5 km-es aszfaltcsíkon 95 kört tett meg a mezőny és Schenken végül az ötödik helyen látta meg a kockászászlót. Igaz, ehhez az is kellett, hogy rengetegen kiestek előle, de hát nem elég csak gyorsnak lenni, végig is kell menni a versenyen.

Sajnos azonban ez nem egy újabb lökés volt Tim Schenken-nek, hogy sikeres F1-es pilóta legyen, hanem az utolsó olyan előkelő eredménye, amit nem sikerült már többé felülmúlnia. 1972 végén még csapatot sem sikerült találnia és bár sikerült visszatérnie egy év kihagyás után 1974-ben, de már nem tudott maradandót alkotni. Számításait sokkal inkább a túraautózás világában találta meg és indult párszor a Le Mans-i 24 órás versenyen is. Ennek a többre hivatott pilótának az autóját a Spark adta ki 1:43-as méretarányban.