Leírás
Hosszú, de közben gyors… na és stresszes. Ezekkel a szavakkal jellemezte az ausztrál Daniel Ricciardo a 2020-as évadot. 6 hónapot felölelő időszak alatt került megrendezésre 17 futam, ami elég megterhelő volt fizikálisan és mentálisan is az egész mezőnynek. Erre rátett még egy lapáttal a járvány okozta különféle szigorítások bevezetése a királykategóriába is.
Habár a 2019-es szezon nem az elvárások szerint alakult a citromsárgák számára, az idei év sok szempontból kárpótolta mind az istállót, mind az ausztrált is. Bár ez a szezonnyitó futamon még nem volt előre jósolható, ahol egy túlmelegedési hiba miatt hamar búcsúznia kellett.
A következő futamokon – egy-két kivétellel – szinte mindig sikerült az top 5-ben végeznie, amiből már sejteni lehetett egy dobogós helyezést… és amiből végül aztán kettő is lett. Az Eifel nagydíjat külön érdemes kiemelni, hiszen élete első Renault dobogóját ünnepelhette itt az ausztrál – bár a nagy izgalmak közepette a legendás Shoey ezúttal kimaradt. Viszont egy dolog nem lett ám elfelejtve, méghozzá az a bizonyos tetoválás ígéret, amit Cyril Abiteboul csapatfőnökön kell majd számonkérni.
A következő pódiumra sem kellett sokat várni, ugyanis az emilia-romagnai nagydíjon ismét nagyot alakítottak – mind a csapat, mind a versenyző kitett magáért az olasz terepen. A verseny után a francia istálló egy ponttal vezetett a McLaren előtt a konstruktőri tabellán, míg Ricciardo a 4. helyet foglalta el egyéniben.
Összesítve két leggyorsabb körrel és két dobogóval zárult az utolsó éve a francia istállónál, ami igen dicséretes teljesítmény. Ennél szebben már csak akkor búcsúzhatott volna mindenki kedvenc „méhészborza”, ha még egy világbajnoki címet is szerez magának, meg egy konstruktőrit a csapatának. A 2021-es idényben az ausztrál már a rivális McLaren istállónál folytatja karrierjét, az ifjabb Carlos Sainz-ot váltva.
Ennek az 1:43 arányú modellautónak megalkotója a Minichamps, ami garantált minőséget ígér.
