Leírás
Mikortól datálható a Porsche Le Mans-i hegemóniája? 1970-ben nyertek először Franciaországban, amit sikerült is egy évre rá megismételniük, de utána pár évig más vitte a pálmát. A Porsche első aranykorszaka 1976-tól egészen 1987-ig tartott, amikor is egy-két kivételt leszámítva mindig győzni tudtak Le Mans-ban. Ez a modellautó ennek a korszaknak a kezdetét meséli el.
A német gyártó új csodafegyvere a Porsche 936-os prototípus versenyautó volt, amit a szintén remek 917-es utódjának szántak. A modellt kifejezetten az 1976-os Le Mans-i megmérettetésre építették és az újonnan létrehozott 6-os csoportban indították. A németek ezen felül a 935-öst és a 934-est is ezen a versenyen állították először csatasorba.
A 20-as rajtszámú Porsche-t két korábbi Le Mans győztes Jacky Ickx és Gijs van Lennep terelgette. Mindketten rendelkeztek Forma-1-es tapasztalattal, de Ickx-nek több sikerélmény jutott a királykategóriában, míg váltótársa inkább a sportkocsik világában találta meg a számításait.
A 44. Le Mans-i versenyen Ickx-éknek nem volt igazán ellenfele. A futam elején az Alpine autója szorongatta őket, de kisvártatva ők is lemorzsolódtak. A 20-as rajtszámú Porsche 936-os akkora előnyre tett szert, hogy a reggeli órákban még az is belefért, hogy egy fél órás szerelés kiálljanak, hogy a szerelők kijavítsák a kocsi megrepedt kipufogó csövét. A páros tetemes előnnyel, 349 megtett körrel nyerte meg a világ leghíresebb autóversenyét 1976-ban és ezzel a Porsche újfent feljutott a csúcsra és egy jó darabig ott is maradt. Az Ixo ennek a győzelemnek állít emléket ezzel az 1:43-as modellautóval.
Paraméterek
| Pilóta | Ickx, van Lennep |
| Csapat | Martini Racing Porsche System |
| Autó típusa | Porsche 936 |
| Év | 1976 |
| Futam | Le Mans 24h |
| Gyártó | IXO |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Fém |
