Leírás
2019 után tért vissza a Forma-1-es mezőny Japánba. A Suzuka-i aszfaltcsíkon a koronavírus óta először rendeztek Forma-1-es nagydíjat és megvolt az esély a bajnokavatásra. Max Verstappen 2022-es hengerlését látva már nem az volt a fő kérdés, hogy világbajnok lesz-e, hanem inkább az, hogy mikor? A VB cím matematikai bebiztosítására már japánban megvolt az esélye a hollandnak.
Max Verstappen lehengerlő mutatókkal érkezett Suzuka-ba. A francia nagydíj óta, a szingapúri félresiklást leszámítva az összes versenyt megnyerte az RB18-assal és toronymagasan vezette a bajnoki tabellát. Bár még egy japán győzelem sem jelentette feltétlenül a bajnoki címet – ehhez Leclerc-nek és Péreznek is olyan pozícióban kellett célba érnie – de a holland nem vette félvállról a feladatot és a bajnoki küzdelmet szerette volna rövidre zárni. Az első lépést meg is tette szombaton, amikor is ha csak egy hajszállal is, de elorozta a pole-t Leclerc elől. A versenyen esős körülmények fogadták a mezőnyt, ami nem kevés káoszt hozott magával. Ám ez legkevésbé sem zavarta Verstappen-t, aki egy könnyed esős sétaautókázással behúzta a győzelmet. Viszont a holland mögött rendesen zajlottak az események. Sok mindent ki lehetne emelni, de talán a leglényegesebb az volt, ami közvetlen mögötte történt. A gumiját elfogyasztó Leclerc-et utolérte Pérez, de úgy nézett ki, hogy a monacoi bravúrosan kivédekezi a mexikói támadásait. Ám az utolsó körben az utolsó sikánnál elfékezte magát majd véleményes módszerekkel, de nagy nehezen maga mögött tartotta Pérez-t. A verseny utáni fejetlenség sok néző számára az emlékezetébe égett, de azzal, hogy Leclerc második helyét végül elvették az azt jelentette, hogy a holland versenyző immár kétszeres világbajnoknak mondhatta magát.
Max Verstappen Red Bull-ját, amivel bebiztosította második VB címét a Spark adta ki 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
| Pilóta | Ludovico Scarfiotti |
| Csapat | Ferrari |
| Autó típusa | 312 |
| Év | 1966 |
| Futam | Japán |
| Gyártó | Spark |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Műgyanta |
