Leírás
1955-ben a harmadik futamához érkezett a World Sportscar Championship szezonja. Még azelőtt voltunk, hogy bekövetkezett volna a tragikus kimenetelű Le Mans-i 24 órás viadal, ahol egy szörnyű versenybalesetben 84-en vesztették életüket és ami később a Mercedes motorsport részvételét is egy jó ideig derékba törte. Viszont a Mille Miglia-n a németek még nem a kivonulással voltak elfoglalva, hanem azzal, hogy megnyerjék a bajnokságot, hiszen a Mercedes mellett, a Ferrari és a Jaguar is versenyben volt a címért.
Sterling Moss társa a versenyen Denis Jenkinson volt, akire ne úgy gondoljunk, mint klasszikus váltótársra. Jenkinson vagy, ahogy csak sokan ismerték "Jenks" bár egész életében nagyon közel állt a motorsporthoz, de sosem volt hivatásos versenyző. A brit, sportújságíróként kereste a kenyerét és ezen a versenyen nem pilótaként, hanem Moss navigátoraként vette ki részét a sikerből.
Az 1955-ös Mille Miglia egy 1000 mérföldes autóverseny volt, amelyet 1955. április 30. és május 1. között rendeztek meg Olaszországban, főként az ország külső részein, kizárólag közutakon. A verseny lebonyolításának egyik fontos része volt, hogy a kisebb lökettérfogatú, lassabb autók indulhattak először késő este, míg a profi autók utoljára másnap kora reggel rajtolhattak el. Míg Moss és még sokan mások navigátorral mentek, addig számos helyi olasz versenyző egyedül küzdött meg a távval, mivel ismerték az útvonalakat, és elég magabiztosnak érezték magukat ahhoz, hogy ne legyen szükségük navigátorra.
A Mercedes-Benz 300 SLR Olaszországban is lehengerlő volt. Főhőseink a versenytávot 10 óra, 7 perc és 48 másodperc alatt teljesítették, 32 perces előnnyel végeztek csapattársuk, az argentin Juan Manuel Fangiót előtt és ezzel megnyerték a híres olasz endurance versenyt.
Ezt a gyönyörű klasszikus Mercedest, a Spark adta ki 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
| Pilóta | S. Moss, D. Jenkinson |
| Csapat | Mercedes |
| Autó típusa | 300 SLR |
| Év | 1955 |
| Gyártó | Spark |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Műgyanta |
