Leírás
Lehet, hogy sokan nem tudják, de Alain Prost nem a Renault-nál, hanem a McLaren-nél kezdte Forma-1-es pályafutását. Így 1984-ben, amikor a britekhez szerződött, mondhatjuk úgy is, hogy „hazatért” a francia pilóta.
Alain Prost már 1983-ban is közel járt ahhoz, hogy világbajnok legyen, de végül alulmaradt Nelson Piquet-el szemben. 1984-ben a McLarenhez igazolt, akik épp a Ford motorról a TAG Porsche-re tértek át. A változás pedig nagyon kecsegtetőnek ígérkezett, így minden esélye megvolt arra a franciának, hogy újra a VB címért küzdhessen.
Az MP4/2-esre keresztelt szénszálas versenyautót John Barnard tervezte, amit egy 1,5 literes V6-os TAG-Porsche turbómotor hajtott meg. A németek erőforrása maximális turbónyomás mellett, akár 800 lóerős teljesítményre is képes volt. A McLaren MP4/2-esnél a kasztni és motor párosa tökéletes egyveleget alkotott, így nem is csoda, hogy az 1984-es szezont ez az autó dominálta.
Alain Prost bár megnyerte a brazil, san marino-i, monaco-i, német, holland, európai és a portugál nagydíjat, mégsem ő ünnepelhetett bajnoki címet az év végén. Pechjére Niki Lauda volt abban az évben a csapattársa, aki bár kevesebbszer tudott győzni, de kiegyensúlyozottabb teljesítményével mindössze fél ponttal, de legyőzte a franciát.
Alain Prost 1984-es McLaren-jének 1:43-as méretarányú mását a GP Replicas is kiadta 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
| Pilóta | Alain Prost |
| Csapat | McLaren |
| Autó típusa | MP4/2 |
| Év | 1984 |
| Gyártó | GP REPLICAS |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Fém |
| Limitáltság | 500 db |
