March 721 No.16 French GP 1972 Henri Pescarolo /Spark S7264 1:43/

A Forma-1 egyre biztonságosabbá válik. A király kategória irányítói mindent megtesznek, hogy a kocsik és a pályák biztonságosak legyenek. Erre jó példa Grosjean horrorisztikus balesete Bahrein-ben, amit a francia pilóta kisebb sérülésekkel megúszott. Na, de mi volt a helyzet az 1970-es években? Óh az teljesen más tészta!

Az 1972-es francia nagydíjat a Circuit de Charade versenypályán rendezték meg július másodikán. A pálya különlegessége, hogy egy nem működő vulkán tövében fekszik, ami nagyon egzotikusan hangzik, de a folyamatos sziklatörmelék omlások komoly biztonsági aggályokat vetettek fel. A pálya mindkét szélét durva és nagyobb darab kavicsok borították, amiket az autók felvertek és emiatt a mögöttük haladók komoly veszélynek voltak kitéve. Ettől függetlenül a versenyt megtartották…

Henri Pescarolo a jellegzetes zöld sisakjáról ismert francia pilóta a Team Williams Motul pilótájaként egy March 721 volánja mögött próbált helytállni ezen a pályán. Bár az időmérőn megszerezte a 12. rajtpozíciót, de a versenyen már nem tudott elindulni, mivel a kvalifikáción (még jó pár pilótához hasonlóan) úgy megrongálódott az autója, hogy nem tudták helyreállítani a versenyre. Aztán a futamon meg is történt a baj. Helmut Marko szemét durván megsértette egy felverődő kő, ami az osztrák F1-es pályafutásának a végét is jelentette. Ezután a szervezők belátták, hogy ez a pálya alkalmatlan a versenyzésre, így 1973-ra a francia nagydíjat átköltöztették a Paul Ricard-i versenypályára.

Henri Pescarolo idénye a továbbiakban sem alakult túl jól, a hátralévő hat versenyből csak kétszer ért célba, pontot pedig nem szerzett. Ám őt nem is Forma-1-es sikerei miatt ismerik a motorsport rajongók. Rendszeres résztvevője a Dakar-rally-nak, de igazán emlékezetes sikereket az endurance versenyzésben ért el. 1966 és 1999 között 33-szor indult Le Mans-ban, amivel máig rekordtartó és ez idő alatt ötször nyerte meg a 24 órás viadalt. A Spark 1:43-as méretarányba adta ki ezt a ritkaságot, ami inkább a versenyhétvégéről maradt emlékezetes.