Leírás
1962-ben a 30. Le Mans-i 24 órás versenyt rendezték meg, ahol a Team Lotus Engineering csapat színeiben két Lotus Elite MK14-es állt rajthoz. A 45-ös rajtszámú autót Clive Hunt és Dr. John ‘Mac’ Wyllie vezette.
Ez a Lotus volt az első generációs Elite-re keresztelt típus, amit 1957-től 1963-ig gyártott a brit konstruktőr. Az autóba a Coventry Climax 1216cc S4-es motorját építették, amit kifejezetten ehhez a modellhez tervezték, de sikeressége miatt más versenycsapatok is előszeretettel használták ezt az erőforrást a későbbiekben.
Az 1962-es franciaországi viadalra 79 autót neveztek be, de végül csak 55 indulhatott a versenyen. A Ferrari és a Maserati mellett számos gyártó érkezett új prototípussal erre a versenyre, köztük az Aston Martin, a Tojeiro, a TVR, az Abarth és az OSCA. Az új szabályváltoztatásoknak köszönhetően az előző évektől eltérően ezúttal a zárt kocsiké lett a főszerep, így immár az 55 indulóból csak 6 volt nyitott tetejű versenyautó.
A június 23. és június 24.-e között megrendezett versenyen az autók hullottak, mint a legyek és a 24 óra leteltével mindössze 18 autó látta meg a kockászászlót. Köztük volt a 45-ös számú Lotus Elite MK XIV terelgető Hunt-Wyllie páros, akik 278 megtett körrel az összetettbeli 11. helyén végeztek.
Ezt a gyönyörű hőskorból származó Lotus-t, ami megmérettette magát a világ leghíresebb autóversenyén a Spark adta ki 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
| Pilóta | C. Hunt - J. Wyllie |
| Csapat | Lotus |
| Autó típusa | ELITE MK XIV |
| Év | 1962 |
| Futam | Le Mans 24h |
| Gyártó | Spark |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Műgyanta |
