Lotus 21 No.25 Mexican GP 1962 Jim Hall /Spark S7139 1:43/

Felhúzzuk a szemöldökünket annak hallatán, hogy idén elsőként rendeznek majd sprintfutamokat, pedig a Forma-1 történetében voltak ennél cifrább versenyekkel tarkított szezonok is. 1966-ban például voltak olyan futamok, amiken Forma-1-es és Forma-2-es csapatok együtt versenyeztek. Ám ugyancsak ebben a korszakban nem volt szokatlan, hogy a világbajnokságba nem beleszámító versenyeket is rendezzenek. Ilyen volt az első mexikói nagydíj is.

Az amerikai Jim Hall a Jim Hall csapat színeiben indult az észak-amerikai megmérettetésen – nem, nincs elírás, tényleg ez volt a csapat neve – ahol egy Lotus 21-est terelgetett. Ezt a modellt a Team Lotus csak az 1961-es szezonban használta, de a versenyautó egészen 1965-ig versenyzett más csapatok színeiben. A Colin Chapman által tervezett innovatív autó tárcsafékekkel volt felszerelve, szíve pedig egy 1,5 literes Coventry Climax FPF négyhengeres motor volt, ami a kocsi közepén helyezkedett el.

Az első mexikói nagydíjat 1962. november 4-én rendezték meg a mexikói Magdalena Mixhuca versenypályán. A futamot beárnyékolta a helyi csodagyerek Ricardo Rodríguez halálos kimenetelű balesete, ami az egyik szabadedzésen történt. Később az ő és testvére Pedro emlékére és tiszteletére keresztelték át ezt a pályát Autódromo Hermanos Rodríguez-re.

A 60 körös versenyt Jim Clark és Trevor Taylor páros nyerte meg, akik felváltva vezették a Lotus 25-öst. Ez is egy elég furcsa dolog, hiszen nem egy endurance versenyről van szó. Jim Hall negyedik lett olyan nevek, mint a győztes páros, valamint Jack Brabham és Innes Ireland mögött. Az amerikai pilóta amúgy nem ismeretlen a tengerentúli motorsport kedvelőinek. Versenyzőként, konstruktőrként és csapattulajdonosként tette le névjegyét a tengerentúlon, ám a Forma-1-es kaland csak epizódszerepet kapott életében. Ha pedig amerikai vonatkozású különlegességet keres valaki, akkor ez a Spark 1:43-as modellautó tökéletes választás lehet a számára.