Iso IR No.26 German GP 1973 Henri Pescarolo /Spark S7574 1:43/

A hetvenes években még egyáltalán nem volt szokatlan, hogy egy pilóta akár többször is csapatot váltson az idény folyamán. Henri Pescarolo Spanyolországban még a March színeiben versenyzett, de Németországban már egy Frank Williams által istápolt ISO-t vezethetett.

A jellegzetes zöld sisakjáról ismert francia pilóta 1967 és 1973 között próbált szerencsét a száguldó cirkuszban, de teljes szezont csak egyszer sikerült teljesítenie, még 1970-ben a Matra színeiben. Az 1973-as idényben csak három futamon kapott lehetőséget és ezek közül a német nagydíj volt az utolsó a sorban. Szegény Henri tulajdonképpen cseberből vederbe esett, mert a March 731-ese után egy szintén nem világverő autóban kellett bizonyítania rátermettségét. Hiába állt Frank Williams mögé a neves olasz sportkocsi gyártó, az Iso IR elég harmatosan teljesített. A csapat állandó pilótája Howden Ganley volt és mellette váltogatták a pilóták egymást, szám szerint nyolcan.

Az 1973-as Forma–1-es világbajnokság tizenegyedik futama volt a német nagydíj, amit a Nürburgring-en rendeztek meg. A rendkívül hosszú pályát csak „zöld pokolnak” szokás nevezni. A 26-os számú autó a tizenkettedik rajtkockát szerezte meg az időmérőn. Tovább bonyolította a dolgokat, hogy mivel csapattársa Howden Ganley csúnyán összetörte az autóját az edzésen, amit nem tudtak a versenyig megjavítani, így Frank Williams-ék már csak a francia pilótában bízhattak. Ha nem is sikerült kiugrót teljesítenie, de a világ egyik legnehezebb pályáján a 10. helyre hozta be az ISO IR-t, ezzel legalább a tisztességes helytállás megvolt az ő részéről.

Henri Pescarolo-t abban az évben már nem jutott több lehetőséghez, de nem is a Forma-1-es eredményei miatt ismerik a motorsport rajongók. Rendszeres résztvevője a Dakar-rally-nak, de igazán emlékezetes sikereket az endurance versenyzésben ért el. 1966 és 1999 között 33-szor indult Le Mans-ban, amivel máig rekordtartó és ez idő alatt ötször nyerte meg a 24 órási viadalt. A Spark kiadta ezzel a pilótával is ezt az ISO versenyautót 1:43-as méretarányban. Fel a fejjel gyűjtők, ha ki akarjátok gyűjteni a teljes 1973-as sort, akkor már csak 8-at kell emellé megszereznetek!