Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k (sütik) használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.
31.490 Ft
Menny.:db

Értékelések

Ferrari F92A 1992 Ivan Capelli /GP REPLICAS GP43-008B 1:43/

31.490 Ft
Menny.:db
Gyártó:
Cikkszám: GP43-008B
Elérhetőség: Raktáron, mehet a kosárba
Ivan Capelli Forma-1-es Ferrari versenyautója, amivel 1992-ben versenyzett.

Leírás

1991 végén a Ferrari sztárpilóta nélkül maradt, mivel rövid időn belül elveszítették Nigel Mansell-t és Alain Prost-ot is. Szerencséjükre náluk versenyzett a francia szupertehetség Jean Alesi, de kit ültessenek mellé 1992-re? A válasz kézenfekvő volt, hiszen a mezőnyben ott volt Ivan Capelli, aki a nem túl acélos Leyton House/March-al már évek óta, többször is erőn felül teljesítve megmutatta, hogy nem egy kutyaütő pilóta. Ráadásul olasz nemzetiségű, ami szintén nem jelentett hátrányt a kiválasztásánál.

A meg nem értett zseni, Jean Claude Migeot a Ferrari F92A főtervezője volt Steve Nichols mellett. A francia mérnök egy aerodinamikailag forradalmian új versenygépet próbált építeni. Migeot sokat merített az F15-ös vadászgép kialakításából, emiatt lett vadászgépre emlékeztető az F92A oldalsó beömlői, de az igazi aerodinamikai aduász a francia részéről, a dupla padlólemezes kialakítás volt.

Viszont hiába az egyedi megközelítés és az innovatív megoldások, az 1992-es szezon csúfos kudarcként vonul be a Ferrari történelmébe. Az autó koránt sem hozta azt a teljesítményt, amit szerettek volna az olasz csapatnál, nem beszélve arról, hogy a pilóták is megszenvedtek a vezetésével. Az eredmények pedig magukért beszélnek. 1992-ben a Ferrari-k csak bottal ütötték az élcsapatok nyomát és rengetegszer estek ki technikai meghibásodások miatt.

A balhét természetesen Migeot és az aerodinamikai részleg nyakába varrták a Ferrari-nál, de az igazság az hogy nem ennyire fekete és fehér a dolog. A Ferrari „szent” V12-es motorja is volt annyira ludas a történetben, mivel gázátfújásban szenvedett, ami 40-50 lóerős veszteségett jelentett.

Sajnálatos módon Capelli élete lehetősége egyben Forma-1-es karrierje megtörését is jelentette. Bár sokszor technikai okok miatt kényszerült feladni versenyeket, nem tudta Alesi teljesítményét megugrani, így még az idény vége előtt leváltották és az utolsó két futamon már Nicola Larini állt rajthoz a 28-as számú Ferrari-val.

A GP Replicas részletgazdag 1:43-as méretarányú modellje emléket állít ennek a bátor elképzelésű modellnek, ami végül nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

Paraméterek

Pilóta Ivan Capelli
Csapat Ferrari
Autó típusa F92A
Év 1992
Futam Futam nélküli
Gyártó GP REPLICAS
Méretarány 1:43
Modell anyaga Fém
Limitáltság 500 db