Leírás
Bruce McLaren a róla elnevezett istálló alapítója, aki versenyzett is saját csapatában. Ez tiszta sor, de korábban melyik másik csapatnál fordult még meg? Nem nehéz kitalálni, hiszen ott van a címben! Az új-zélandi pilóta 1958-ban mutatkozott be a király kategóriában a Cooper színeiben. Ekkor még csak epizód szerep jutott neki, de egy évvel később már teljes szezont teljesített és megszerezte első futamgyőzelmét is.
1961-ben már harmadik teljes szezonját kezdhette meg a brit istállónál. A Cooper T53-ast felváltotta a T55-es modell, ami nem volt egy rossz konstrukció, de közel sem volt annyira eredményes, mint elődje. Míg McLaren 1960-ban még rendszeres vendég volt a pódiumon, addig 1961-ben sokszor a leintést is csak a nézőtérről élhette meg. Jobb versenyei közé tartozott az 1961-es olasz nagydíj, ami a szezon utolsó előtti futama volt.
Az 1961-es olasz futam egy szörnyű balesetről maradt emlékezetes, amiben Wolfgang von Trips és 15 néző életét vesztette. A tragédia árnyékában McLaren egy remek versenyt futott, hiszen a 14. helyről egészen a dobogós harmadik helyre egerészte fel magát a monzai aszfaltcsíkon.
Bruce McLaren még 4 évig maradt a Cooper-nél mielőtt 1966-ban megalapította volna saját Forma-1-es istállóját. Ezt a gyönyörű szép klasszikus Forma-1-es autót a Spark gyártotta le 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
| Pilóta | McLaren |
| Csapat | Cooper |
| Autó típusa | T55 |
| Év | 1961 |
| Futam | Olaszország |
| Gyártó | Spark |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Műgyanta |
