Select ENGLISH language and EUR/USD currency in the menu

BRM P180 No.19 Monaco GP 1972 Howden Ganley /Spark S5285 1:43/

22.990 Ft (18.102 Ft + ÁFA)

Menny.:db

Kosárba rakom

Kép 2/5 - #collection,#modelcar,#pitlanemodelshop,#scalemodels,1972,BRM,F1,Forma1,Formula1,Formulae,Howden Ganley,modellautó,P180,S5285,Spark

Kép 3/5 - #collection,#modelcar,#pitlanemodelshop,#scalemodels,1972,BRM,F1,Forma1,Formula1,Formulae,Howden Ganley,modellautó,P180,S5285,Spark

Kép 4/5 - #collection,#modelcar,#pitlanemodelshop,#scalemodels,1972,BRM,F1,Forma1,Formula1,Formulae,Howden Ganley,modellautó,P180,S5285,Spark

Kép 5/5 - #collection,#modelcar,#pitlanemodelshop,#scalemodels,1972,BRM,F1,Forma1,Formula1,Formulae,Howden Ganley,modellautó,P180,S5285,Spark

Értékelések

Termék címkék:

makett , modell , modellautó , modellbolt , modellshop , pit lane , shop , webshop , spark , minichamps , looksmart , brumm , bell , forma 1 , f1 , wec , formula e , wtcr , gyűjtemény

BRM P180 No.19 Monaco GP 1972 Howden Ganley /Spark S5285 1:43/

1 / 43

22.990 Ft (18.102 Ft + ÁFA)

Menny.:db

Kosárba rakom

Postázási méret	S
Gyártó:
Cikkszám:	S5285
Elérhetőség:	1 db raktáron

Howden Ganley 19-es rajtszámú BRM versenyautója, amivel az 1972-es monacoi nagydíjon versenyzett.

Leírás

Manapság már nem divat a Forma-1-ben, hogy több eltérő modellt is bevessenek egy idény folyamán. Ám teljesen más volt a helyzet még a 70-es években! A BRM az 1972-es szezonban négy különböző kasztnit is használt. Ezek közül az egyik a P180-as volt, ami inkább extravagáns kinézete, mintsem sikeressége miatt vált emlékezetessé.

A Tony Southgate által tervezett autót a BRM 3 literes V12-es motorja hajtotta meg. Első fellépése a spanyol nagydíjon volt, ahol Peter Gethin alatt elfüstölt a motor. Monacoban már Howden Ganley-nak adatott meg az esély, hogy kiköszörülje a csorbát. Azonban az Új-zélandi az időmérőn csak a csalódást keltő 20. helyen végzett, míg márkatársai közül ketten is az élmezőnyből rajtolhattak. Igaz ők nem a P180-ast terelgették. Ganley-nak a verseny se sikerült sokkal jobban, hiszen a 47. körben a szűkös városi pályán sikerült összetörnie piros-fehér autóját így véget ért számára a viadal.

A P180-ast ezután jó sokáig parkolópályára tették, majd csak hat versennyel később az olasz nagydíjon vették újra elő, ekkor nyolcadik lett, ami a modell legjobb helyezése is lett egyben, mivel az évad két utolsó versenyének végét nem sikerült befejeznie. Ha egy extravagáns különleges autóra vágytok a 70-es évekből, akkor ez a ti modelletek. A P180 részletgazdag 1:43-as kicsinyített mását a Spark adta ki.