Audi R8 LMS No.17 Audi Sport Team WRT 5th California 8H 2018 S. van der Linde - A. Riberas - S. Leonard

A 2018-as évet a GT3-ban az Audi évének is nevezhetnénk. A német gyártó a szezonra egy olyan erős és megbízható erőforrással, valamint olyan hatékony pilótapárosokkal érkezett, amivel nem volt könnyű felvenni a versenyt.

A cél idén a harmadik konstrukciós bajnoki cím megszerzése volt elsősorban, de az sem lett volna hátrány, ha az egyik pilótájukat egyéni világbajnoki címre tudnák emelni. A három induló R8 hat pilótája közül erre Markus Winkelhock-nak és Christian Haase-nek volt esélye, akiket 18 pont választott csak el ettől a kitüntetéstől. De nem állt túl messze a céltól Robin Frijns és Dries Vanthoor sem, akik a 19-es számú autót kormányozták.

A szezonzáróra különleges öltözetet kapott mindhárom német csodajárgány, akik már egyenként is elég szemrevalóan néztek ki, viszont egymás mellé sorakoztatva őket állt csak össze igazán a kép. A kaliforniai futam tiszteletére az R8 LMS-ek – pontosabban azok festései - az amerikai zászlót rajzolták ki, felülnézetből. A 17-es autón a kék alap és rajta a jellegzetes fehér csillagok domináltak, a 29-eset a piros-fehér csíkok ölelték körbe, míg a 19-es rajtszámú járgány képezte az átmenetet a két szín között.

Az időmérőn már jól látszott, hogy a csapatok nem fogják hagyni, hogy a riválisuk unatkozzon. A Mercedes istálló – aki jelenleg 9 pontos előnnyel állt a konstruktőri tabella tetején – és az Audi csapata szoros küzdelmet vívott a Super Pole legjobb helyeiért, aminek eredménye végül egy elég vegyesvágott rajtrács lett. Az első tíz helyet megnézve – két Porsche 911 GT3 R kivételével – csak a két német nagy márka versenygépeivel találkozhattunk, felváltva. A három R8 az első, harmadik és hetedik helyet csípte meg magának, onnan várhatták vasárnap a fények kialvását.

A versenyen szerencsére mindenféle balesetet mellőzve tudtak célba érni, de a még nagyobb örömet az első és második hely megszerzése okozta. A 17-es rajtszámú kék-fehér autó pedig két helyet ugorván az ötödik helyen gurult át a célvonalon. Ezzel a teljesítménnyel megkérdőjelezhetetlen volt a konstruktőri győzelem, immár sorozatban harmadjára ünnepelhettek a németek.

A Spark ezt a konstruktőri bajnoki címet elnyerő, négykarikás gépezetet 1:43-as méretarányban adta ki, a szokásos nagyszerű minőségben.